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小湊鐡道100周年と銚子電鉄休日の最終電車乗車体験w[1/2]2017年08月28日

祝 横須賀線武蔵小杉開業 

上毛電鉄の一般公開にいくぞー

なんて、前日に思って夢から覚めたら、午後でしたorz
まぁ、これから南関東から群馬まで行くとしても、
一般公開は終わった後に着くという無意味な感じだったので、
諦めてどこか他のイベントをと思ったら、小湊鐵道の一般公開が
開催していたので、行くことにしました

快速エアポート成田

千葉までは、217系の硬いクッションの椅子のに座りながら、快適な旅を楽しみます。

20170827_1413千葉駅

千葉からの旅は、またまた硬いクッションの椅子の209系にお世話になります。

20170827_1427千葉駅

と、思ったらボックス席に改造された先頭車だけは、柔らかめな感じだった
のでほっとしました。

20170827_1533五井駅

とりあえず、五井駅に到着

20170827_1448五井駅

乗ってきた209系と小湊鐵道キハ200形の並び
やっぱり113系との並びが見慣れてるので違和感がw

20170827_1448五井駅02

発車待ちの小湊鐵道のキハ
20170827_1449五井駅

切符売り場への案内が手造り感があって良いね

20170827_1529五井駅_小湊鉄道

今回のお目当てはすぐそこ

20170827_1451五井駅

階段を降りてふと右に視線を向けると、早速レトロ貨車がお出迎え

20170827_1526五井駅_小湊鉄道

そういえば静態保存のSLも居ます(今回はお呼びではないが、気になる)

20170827_1452五井駅付近

案内がとりあえずあります

20170827_1453五井駅付近

開門~開場まで大分待たされるようだ

20170827_1457五井駅_小湊鉄道

一枚買えばお目当てのキハ5800の室内へ入ることができるんだが、絵柄が違うんで2枚買ってしまった

20170827_1458五井駅_小湊鉄道

今日は脇役な蒸気機関車のトリオ達

20170827_1458五井駅_小湊鉄道02

ちょっと別の角度でもう一枚

20170827_1459五井駅_小湊鉄道

ババーン、
これが今日の主役のキハ5800形です
((´・ω・`)保存状態が痛々しい)

20170827_1459五井駅_小湊鉄道02

もう一枚

20170827_1500五井駅_小湊鉄道

室内から運転席を眺める
20170827_1500五井駅_小湊鉄道02

マスコン
20170827_1509五井駅_小湊鉄道

反対側にはヘッドマークを掲げてました

20170827_1511五井駅_小湊鉄道

運転席周りを斜め横から
塗装が剥げてサビが酷いデスネ

20170827_1512五井駅_小湊鉄道

正面から

20170827_1512五井駅_小湊鉄道02

暇を持て余して、日光浴し過ぎな キハ200形の予備車

以下、せっかくなので現役のキハ200形を撮りまくった
20170827_1514五井駅_小湊鉄道

20170827_1515五井駅_小湊鉄道

20170827_1515五井駅_小湊鉄道

20170827_1516五井駅_小湊鉄道

20170827_1517五井駅_小湊鉄道

20170827_1517五井駅_小湊鉄道

20170827_1521五井駅_小湊鉄道

20170827_1533五井駅

20170827_1533五井駅

20170827_1534五井駅

20170827_1534五井駅

20170827_1535五井駅

また来ようと思い、五井駅のホームから撮影

20170827_1600千葉駅

五井駅から駅ナカが新しい千葉駅へ、
到着したときは、16時を超えていた。
折り返しは回送電車らしい。

20170827_1620千葉駅

そういえば、昔の駅ナカのときは、列車の待ち時間にサッと胃袋を満たしてくれていたロッテリアは、新しい駅ナカには無いんだなぁ....
と思いつつ、早く食べられそうなところはどこか悩み、新しい千葉駅の駅ナカで、遅いランチを堪能

【参考】
・小湊鉄道キハ5800形気動車
・創立100周年記念 キハ5800形一般公開
・小湊鉄道キハ200形気動車
・JR東日本209系電車
・JR東日本E217系電車
(つづく)

小湊鐡道100周年と銚子電鉄休日の最終電車乗車体験w[2/2]2017年08月28日

20170827_1638千葉駅

総武線に乗車です

20170827_1638千葉駅

行先は銚子です

20170827_1847銚子駅

千葉から普通電車で約2時間(18:47分頃)かけて銚子駅へ到着

20170827_1850銚子駅

銚子駅の待合室にLINEスタンプ発売中のポスターがあるのを発見!
(スタンプは加工して消してます)

20170827_1851銚子駅

銚子駅の待合室にあるベンチ、しょうゆ工場が近隣にあるだけあってヤマサしょうゆの背もたれになっていますね

20170827_1853銚子駅

銚子電鉄のホームからの風景

20170827_1856銚子駅

2000系がやってきました、この2000系(後述の3000系も)電車は50年間位の間に京王電鉄(関東)→伊予鉄道(四国)→銚子電鉄(関東)と移り変わってきた貴重な車両です

20170827_1857銚子駅

先ほどの2000系の反対側は全く違う顔つきになってますが、伊予鉄道が京王電鉄の旧5000系に似せた顔を取り付けて先頭車にしたものなのですが、間近で実物を初めて見て、綺麗でとてもよくできていました。

【参考】
 ・京王5000系電車 (初代)ウィキペディア
 ・伊予鉄道800系電車 (初代)ウィキペディア

20170827_1857銚子駅

2000系側面
塗装が綺麗だなぁと角度を変えて数枚2000系側面を撮影してしまった

20170827_1858銚子駅

5000系顔の2000系前面
発車準備中の様子

20170827_1859銚子駅

20170827_1859銚子駅

20170827_1859銚子駅

オリジナル顔の2000系前面
こちらも発車準備中の様子

20170827_1900銚子駅

側面から室内の様子
室内も結構きれいな状態が保たれていそうな感じ

20170827_1900銚子駅

回送の表示

20170827_1902銚子駅

8/27 19:02
そして、車庫へと帰って行った....
去っていくと、再び静けさが増していき、........................寂しい(´・ω・`)

20170827_1924銚子駅
20170827_1924銚子駅

8/27 19:24
静けさを破り、お目当ての本日下り最終列車の外川駅行きがやってきた
塗装の違いと貫通扉に行先表示がありませんが、それ以外は京王線で走っていた時に近い外観になってますね
発車までの短時間にいろいろ撮影(短時間だったので雑に撮ってしまったorz)

20170827_1925銚子駅
20170827_1925銚子駅
20170827_1926銚子駅
20170827_1925銚子駅
20170827_1952銚子駅→外川駅

途中下車をしないのであれば、往復の乗車券で乗車すると若干安いです
材質はボール紙で出来てる硬券になってました

20170827_1927銚子駅→外川駅

片開きの大きなドアが閉まり、ついに発車です!!
バリアフリー化しつつもオリジナルの状態を保っている感じの車内
ふかふかのシートがナイスですね


以下、室内を撮影です
20170827_1929銚子駅→外川駅
20170827_1951銚子駅→外川駅
20170827_1951銚子駅→外川駅
20170827_1951銚子駅→外川駅
20170827_1955外川駅→銚子駅
20170827_1955銚子駅→外川駅
20170827_1956銚子駅→外川駅
20170827_1956銚子駅→外川駅
20170827_1955外川駅→銚子駅02
20170827_1957銚子駅→外川駅
20170827_1956銚子駅→外川駅

8/27 19:56
車体に草や木の枝を擦りつつ
終着の外川駅に到着!!
しばしの停車後、本日最終の上り銚子駅行きとして、
車体に草や木の枝の攻撃に耐えながら
折り返します


20170827_2027銚子駅
8/27 20:25
銚子駅に戻ってきました。

20170827_2027銚子駅
20170827_2027銚子駅
20170827_2029銚子駅

総武線に乗り千葉駅を目指します

20170827_2059銚子駅→千葉駅

往復乗車券の清算後は、バスの整理券のような紙となってしまったorz

20170827_2317千葉駅

8/27 23:17千葉駅
この電車に乗って帰宅です
2010-03-13 04:41 JR横須賀線武蔵小杉駅を発射する一番電車 E217系 4:40発 475S 久里浜行き(JR横須賀線武蔵小杉駅にて)。OLYMPUSμTough 6010,f9.5,1/4s,ISO-200
2010-03-13 04:33 駅名表示の看板(JR横須賀線武蔵小杉駅にて)。OLYMPUSμTough 6010,f4.5,1/40s,ISO-200


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